TIMELAPSE: PUENTE I-84 (EE.UU)
Hoy os traigo un timelapse de 18 horas convertidos en 3 minutos y muestra el bailse de las personas con las máquinas.
Los carriles con rumbo al oeste de la I-84 al oeste de la frontera de Connecticut, en el estado de Nueva York, fueron cerrados por NYSDOT a las 17:00 del sábado 21/09/13. Posteriormente se dio la orde de la demolición del viejo puente (existente) y posteriormente se instaló el nuevo puente (ya construido) a través de una "técnica de deslizamiento lateral". La I-84 se reabrió aproximadamente 18 horas más tarde. Este método de reemplazo del puente salvó a los contribuyentes 2.000.000 dólares y 2 años de desvío de construcción. Artículo completo | wired.com Vídeo | vimeo Fuente : www.mosingenieros.com Leer Más» |
Mostrando entradas con la etiqueta MOS Ingenieros. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta MOS Ingenieros. Mostrar todas las entradas
lunes, 30 de diciembre de 2013
domingo, 29 de diciembre de 2013
LOS MEJORES TIMELAPSE SOBRE EL MUNDO DE LA INGENIERIA
El año se acaba y que mejor que hacer un recordatorio de los mejores timelapse que hemos pulicado.
1.- EARTH
Empezamos con el recorrido de la Estación espacial internacional (ISS), producida por la NASA, en la que realizaron una serie de espectaculares fotografías de La Tierra durante tres meses. Posteriormente fueron postproducidas por el alemán Michael König, creando un timelapse excepcional.
Ésta expedición, tomó las fotografías desde Agosto hasta Octubre de este año y en ellas pudimos observar distintas zonas geográficas de nuestro planeta tanto de día como de noche , innumerables auroras boreales de una gran belleza, descargas eléctricas producidas por las tormentas, mares de nubes y enormes manchas de luz, formadas por la iluminación nocturna de nuestras ciudades. En definitiva unas grandes imágenes tomadas desde un sitio privilegiado.
Si quereis saber los lugares de rodaje, a continuación los dejo en orden de aparición:
Podéis saber que zonas concretas de la Tierra se ven en el video en la página:
2.-PUENTE SOBRE EL RÍO DANUBIO
Es un espectacular trailer audiovisual que Sawia está preparando para FCC Construcciones, ya que está construyendo una de las infraestructuras más grandes de Bulgaria y Rumanía. Se trata del puente carretero y ferroviario que une las poblaciones de Vidin (Bulgaria) y Calafat, (Rumanía) cuya finalización ha sido este año 2013.
Atraviesa el Danubio, constituyéndose en el segundo nexo sobre este río entre ambos países y formando parte del Corredor IV, que enlaza Dresde (Alemania) con Estambul (Turquía).
El puente ha sido diseñado por la ingeniería española: Carlos Fernández Casado.
Es un puente combinado, con una longitud total de 1.951 m, para tráfico rodado y ferroviario. Consta de cuatro carriles para circulación rodada, ferrocarril de vía sencilla electrificada, carril bici y dos aceras para peatones y servicio así como la construcción de las infraestructuras necesarias para los accesos al tráfico rodado y ferroviario.
Consta de tres partes claramente diferenciadas: el viaducto de acceso para el ferrocarril, en tierra. Las dos restantes suponen la construcción de un puente de dovelas prefabricadas, de 13 vanos, con luces entre 80 m en el canal no navegable y 180 metros en el canal navegable.
Este puente se está realizando con recursos europeos a fondo perdido del programa ISPA (Instrumento de Política Estructural de Preadhesión) y con financiación del Banco de Inversión Europeo, de Francia y de Alemania.
3.- LA PROPORCIÓN DE SEÑAL RUIDO
Signal to Noise es un timelapse que se sale un poco de la media de los videos del estilo, ya que está ayudado con una posprodcción que lo hace aún más atractivo. Este video nos muestra el famoso Very Large Array uno de los mayores complejos de radiotelescopios, localizado en Socorro, Nuevo México, EEUU.
El observatorio consiste en 27 radio antenas independientes, cada una de las cuales tiene un diámetro de disco de 25 metros y un peso de 209 toneladas. Las antenas están alineadas a lo largo de tres brazos en forma de Y (cada uno mide 21 km). Usando las vías férreas que siguen cada uno de estos brazos y una locomotora especialmente diseñada, las antenas pueden ser resituadas físicamente a un número de posiciones preparadas, permitiendo la interferometría con una base máxima de 36 km: esencialmente, el alineamiento actúa como una única antena con ese diámetro. La resolución angular más alta que puede ser alcanzada es de unos 0.05 segundos de arco. Hay cuatro configuraciones usadas habitualmente, llamadas A (la mayor) hasta D (la menor, cuando todos los discos están a menos de 600 m del punto central). El observatorio normalmente pasa por todas las configuraciones posibles (incluidas algunas híbridas) cada 16 meses: en otras palabras, una vez que el increíble esfuerzo necesario para mover dos docenas de instrumentos científicos altamente sensibles de 209 toneladas ha sido realizado, las antenas no son movidas otra vez por un período de unos tres a cuatro meses.
El VLA sirve actualmente también de centro de control del Very Long Baseline Array (VLBA), un alineamiento VLBI de 10 discos de 25 metros situados desde Hawaii en el oeste a las Islas Vírgenes de los Estados Unidos en el este que constituyen el instrumento astronómico más grande del mundo que opera a tiempo completo.
Para finalizar hay que decir que este video nos muestra además del observatorio y el cielo nocturno, la belleza del desierto.
4.- EL DEPÓSITO
El time-lapse es una obra maestra encargada por Logan Water Alliance. El impresionante vídeo enseña las fases de construcción del postensado de 20 megalitros + 4,5 kilometros de tuberías. El sistema de suministro es para los suburbios del Sur-Oeste de New Beith y Flagstone, para poder abastecer a una población futura de 120.000 personas. Este enorme trabajo implica algunas estadísticas bastante impresionante:
- 850 metros cúbicos de hormigón en el depósito
- Volumen = 20.000.000 litros de agua para abastecer a 120.000 personas potencialmente.
- 45.000 m3 de roca removida del sitio de depósito,
- 15.000 m3 de roca removida de la carretera de acceso.
- 48 paneles prefabricados de peso de 20.050 kg cada uno para hacer el depósito circular.
- 17 post-tendones de tensión en la pared de 157m de largo cada uno @ con un total de 98 líneas en la pared.
- 66 post-tendones de tensión y un total de 330 capítulos en suelo.
- Longitud total de líneas de tensión post-en el tanque es de 27.000 m secuestrada a 130 toneladas de presión!
- Total de 50.000 horas de trabajo.
- 417 trabajadores en los oleoductos + depósito.
- 121 máquinas.
- 4 arroyos cruzando a cabo con un mínimo impacto ambiental en la tubería de 4,5 kilometros.
- 4 cámaras y 100.000 imágenes de Time-lapse capturado.
5.- LOS LÍMITES DE LA CIUDAD
Finalizo este resumen con el excelente video de Dominic Boudreault, fotógrafo canadiense. Las piezas visuales que consigue son únicas, de una belleza extrema y con un sentido del encuadre visual que se sale de la norma.
En este video muestra muestra la ciudad en todo su explendor y nos muestra una ciudad viva, en constante movimiento.
El trabajo de este video llevó un año en construir este lienzo en movimiento tomadas con una cámara digital Canon EOS 5D mark II,. Trata de captar la dualidad existente entre las ciudades y la naturaleza, y fue grabada en:
- Montreal, Quebec, Canada
- Quebec city, Quebec, Canada
- Toronto, Ontario, Canada
- Manhattan, New York, USA
- Chicago, Illinois, USA
Todo ello acompañado con la magnífica banda sonora de Hans Zimmer, el compositor alemán quien participó en la realización de la banda sonora de varias películas como El Rey León, Sherlock Holmes, Inception y la próxima a estrenarse The Dark Knight Rises.
Vídeos | vimeo
Fuente : www.mosingenieros.com Leer Más» |
jueves, 12 de diciembre de 2013
PRELUDE: EL BARCO MÁS GRANDE DEL MUNDOHace una semana se lanzó la estructura flotante más grande del mundo al agua ,el Prelude, el barco más grande del mundo desarrollado por Royal Dutch Shell y tiene previsto que en el 2017 finalice el proceso de fabricación. Este gigantesco barco cuenta con 488 metros de eslora por 74 de manga, tiene un peso de 600.000 toneladas superan en longitud al Empire State Building de Nueva York y la instalación está preparada para aguantar todos los fenómenos meteorológico. Por ejemplo, está preparada para soportar ciclones de categoría 5. Shell no ha publicado el coste del barco, pero según Reuters estaría entre los 11.000 y 12.500 millones de dólares.
El Prelude está en plena fase de construcción en los astilleros de Geoje, Corea del Sur y no es exactamente un barco, sino una planta flotante donde producirá cada año 3,9 millones de toneladas de gas natural. Una vez finalizado, pondrá rumbo a una planta de gas natural en Broome, Australia, donde servirá como plataforma flotante de producción de gas natural durante 25 años.
IMÁGENES Vía | Shell | BBC Vídeos | youtube Fuente : www.mosingenieros.com Leer Más» |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)









.jpg)
.jpg)








