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Robot Transformer que impresiona por sus características y precio Dec 6th 2012, 03:00 Desde su aparición hace algunas décadas los Transformers han sido objeto de culto por quienes tiene especial gusto por máquinas y robots, siendo el éxito de las recientes películas un excelente indicar de ello. Pero más allá de los efectos especiales que nos hacen soñar con máquinas que se transforman en vehículos lo cierto es que en la realidad estamos lejos de poder construirlos. Sin embargo, la empresa Brave Robotics ha acercado un poco el sueño de tener un Transformer real con su más reciente creación, un pequeño robot escala 1:12 que puede alternar rápidamente entre vehículo y robot, siendo su desempeño bastante impresionante, aunque eso si, el precio es prohibitivo para la gran mayoría, además de que solo se construirán 10 unidades. Cada unidad cuesta la nada despreciable cantidad de 22,000 dólares; después de ver el video tú dirás si los vale o no. El diseño tiene integrada una cámara Wi-Fi para captar en tiempo real las imágenes mediante algún dispositivo que se encuentre conectado. El robot es manejado mediante control remoto e inclusive puede disparar dos misiles, de juguete por supuesto, uno con cada uno de sus brazos. En lo personal el diseño me ha gustado bastante, pues el primero robot real que podría considerar un verdadero Transformer; lo cierto es que el precio es demasiado elevado, aún considerando la fluidez con la que se transforma el vehículo y con la que realiza sus movimientos. ¿Te agrada el juguete? Vía: Boing Boing

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Resistencia y Calidad del Concreto Hechos en Obra – Manual Dec 6th 2012, 03:15 El concreto hecho en obra es el material de construcción de mayor empleo en la edificación y vivienda. Muchos fabrican concreto, sin embargo, pocos cuidan el proceso para asegurar la calidad. Para evitar sobrecostos, demoliciones, riesgos estructurales, grietas, filtraciones y muchos otros problemas, te invitamos a seguir las siguientes recomendaciones durante la fabricación, aplicación y protección del concreto [...]

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EUA quiere ser el principal productor de baterías Dec 4th 2012, 22:00 En el año 2010 los Estados Unidos solo aportaron el 2 por ciento de la producción de baterías de todo el mundo, una cifra demasiado baja si consideramos que dicho país es uno de lo que más baterías eléctricas consumen para movilizar sus vehículos. Un crecimiento en dicho sector solo es posible con un fuerte empuje económico, el cual se está planeando en estos momentos. Estados Unidos quiere convertirse en la nación puntera en cuanto a desarrollo de baterías se refiere, para lo cual ha presentado un ambicioso proyecto con el cual pretende obtener la independencia energética basándose en minimizar al mínimo posible su dependencia de baterías producidas por otros países que actualmente les venden. El proyecto tendrá una duración de 5 años y recibe el nombre de JCESR, que son las siglas de Joint Center for Energy Storage Reserve. Para darnos una idea de la magnitud del proyecto debo mencionar que son 14 las instituciones que se enfocarán por completo a la investigación y desarrollo de mejores baterías. Entre las instituciones participantes se encuentran varias universidades: Northwestern University, University of Chicago, University of Illinois-Chicago, University of Illinois-Urbana Champaign, and University of Michigan. Además participan los siguientes laboratorios: Lawrence Berkeley National Laboratory, Pacific Northwest National Laboratory, Sandia National Laboratories y el SLAC National Accelerator Laboratory. Las instituciones anteriores conforman la parte académica del proyecto; la parte empresarial está compuesta por: Dow Chemical Company, Applied Materials, Johnson Controls y Clean Energy Trust. Todas las instituciones mencionadas tienen un solo objetivo en mente: revolucionar la industria de las baterías eléctricas. El programa cuenta con un recurso de 120 millones de dólares y pretende además reactivar la economía en algunas zonas del país, donde no se han podido recuperar después de la crisis económica mundial de 2008. Además se pretende establecer los cimientos para que la industria continúe el desarrollo de baterías a largo plazo. Vía: Clean Techica y Energy

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BioRace, vehículo eléctrico de gran diseño está en desarrollo Dec 4th 2012, 03:30 Los autos eléctricos tienen mucha historia que la mayoría de la gente desconoce, pues allá por la época en que nació el automóvil la electricidad se erigía como la mejor manera de movilizar vehículos, luego llego el boom del petróleo y todo se vino abajo. Ahora estamos viviendo un nuevo renacer de los eléctricos, no solo en desempeño sino también en diseño. BioRace es una creación conjunta de la empresa suiza Domteknika y el estudio de diseño Diedre Design. Es un triciclo de carreras eléctrico que la empresa piensa utilizar para presentar carrera nocturnas de autos eléctricos que ella misma piensa patrocinar. El vehículo presenta apenas 230 kilogramos y su estructura es monocasco, siendo algo importante de mencionar que está construido completamente con material reciclado basado en biopolímeros. Su motor eléctrico es de 80 kilowatts (kW) y sorprendentemente alcanza los 290 kilómetros por hora, gracias a su relación peso/potencia. El problema actual es que la autonomía del vehículo es de apenas 30 minutos, por lo que los responsables tendrán que seguir trabajando en el desarrollo del BioRace, que en principio promete bastante como un medio excelente de movilidad urbana. Y sin duda su diseño no dejará sin opinión a nadie; en lo personal me gusta bastante. Vía: Autoevolution

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LA TECNOLOGÍA CEPIS EN EL TRATAMIENTO DE AGUAS Dec 4th 2012, 04:37 En los países de de América Latina y El Caribe. Es común encontrar en esta Región que las plantas de tratamiento de agua operen deficientemente. Una de las causas de tal deficiencia es haber optado por una tecnología de tratamiento de agua no sostenible. Es decir una tecnología de tratamiento que tiene un alto costo [...]

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Utilizar magnesio para construir la carrocería de los autos Dec 2nd 2012, 10:00 La empresa automotriz General Motors está trabajando en disminuir el peso de la estructura de los vehículos, lo cual ayudaría a mejorar el consumo de combustible entre otros aspectos, algo que planean realizar sin comprometer la estabilidad y seguridad de los autos, ya que buscan un material más ligero pero no por ello menos resistente a impactos. El magnesio es el elemento que está siendo probado en la carrocería de algunos vehículos representa 33 por ciento menos peso en comparación con el aluminio y 75 por ciento menos que el acero, siendo además mucho más resistente a la corrosión, fenómeno que tanto afecta a los automóviles. No es la primera vez que la industria automotriz utiliza magnesio porque algunas partes de los motores y la dirección están construidos con dicho material, pero si es la primera vez que se utiliza en la carrocería, donde ha sido un problema implementarlo debido a que no se obtenía hasta el momento la rigidez adecuada. Ahora General Motors está desarrollando un sistema térmico para formar las planchas de metal a una temperatura de 450 ºC, lo que permite obtener la rigidez exigida y la precisión necesaria para encajar todas las piezas. De hecho la empresa ya ha patentado el proceso de fabricación y espera que para 2020 el magnesio se utilice en grandes cantidades para fabricar autos. La compañía estima que para el final de esta década se utilizarán en los vehículos 700 kilogramos de magnesio por cada 1,000 de acero y 260 de aluminio, de modo que el gasto de combustible será de alrededor de 9 y 12 por ciento. ¿Compensará este ahorro el aumento de la producción industrial de magnesio? Vía: Motor Pasión Futuro