CHINA SE PREPARA PARA EL MEGA RASCACIELO SKY CITYpor Jorge SanMosLa empresa Broad Sustainable Construction (BSC) anunció la semana pasada que la construcción del "Sky City" finalmente comenzará este junio después de un prolongado retraso a causa de un "largo y arduo proceso de aprobación" y que destronará el actual récord del rascacielos Burj Khalifa, de Dubai. ![]()
Según BSC, la construcción de este rascacielo es la forma más sostenible para dar cabida a una población en constante crecimiento y es que la población mundial está aumentando a 1,8% año tras año. En un futuro cercano, la tierra, la energía, el clima puede romper el punto crítico.
Este será un edificio denominado "pragmático", diseñado para la eficiencia, la asequibilidad y la replicabilidad. DISEÑO Si se construye según lo previsto y el calendario previsto, Sky City sería probablemente el edificio más alto del mundo, con 220 pisos y una altura total de 838 metros a finales de este año. 19.000 trabajadores realizarán las tareas de ensamblaje y construcción ya que se elevará el edificio con unidades construidas pre-fabricadas y posteriormente se elevará en 90 días.
El plan de BSB es reunir el 95% de la capacidad en su fábrica antes de cualquier excavación se lleva a cabo en el sitio de construcción.
Este rascacielo tendrá un hotel con capacidad pra 1.000 personas, un hospital, 5 escuelas y oficinas. Del espacio total disponible, casi el 83% será para uso residencial, que alberga a 17.000 personas. 5% será para el hotel con 1000 personas, mientras que el 3% estará dedicado a las escuelas, hospitales, oficinas y tiendas.
Habrá 10 rutas de escape de incendios pudiendo evacuar a todo el mundo en un plazo de 15 minutos y el edificio será resistente al fuego durante un máximo de tres horas: Además contará con 17 helipuertos.
Para el transporte habrá 104 ascensores de alta velocidad instalados. Muchos han criticado la seguridad de estos ascensores potenciales, ya que tienen varios minutos en llegar desde abajo hacia arriba. Las 5000 viviendas podrán acoger 17.400 residentes. El edificio propuesto tendrá superficie total de 1,2 millones de m 2. El edificio principal contará con 1.050.000 m 2 de esta zona, con un sótano de 130.000 m 2 y la capacidad total del edificio será de unos 30.000.
El vidrio de 4 capas utilizado para las ventanas del edificio mantendrá la temperatura del edificio constante entre 20 a 27 ° C. Los interiores de aire serán especialmente filtrados para ser hasta 20 veces más limpio que el aire exterior. Las lámparas utilizadas en el edificio serán de LEDs. También se ha reclamado por los constructores que están trabajando actualmente con los arquitectos que trabajaron en el Burj Khalifa . CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES
El proyecto se consumen 270.000 toneladas de acero. Las principales ventajas de la construcción se verá reflejado en su resistencia a los terremotos, el ahorro de energía, la limpieza, la durabilidad, y los materiales, que se componen de materiales reciclados de construcción, etc La tecnología en el núcleo de toda la estructura de acero es de construcción modular. El edificio tendría 15 cm de las paredes aisladas y acristalamiento cuádruples, lo que contribuye en gran medida a la eficiencia energética.El edificio estará diseñado para ser resistente a los terremotos de hasta 9,0 en la escala de Richter.
Aunque los detalles estructurales no están disponibles, arquitectos externos han expresado sus dudas de que un diseño modular tendría la rigidez en los pisos inferiores para soportar las cargas impuestas por el viento a una altura tal, sin cantidades inaceptables de balanceo o que el edificio podría ser construido sin hormigón de alta resistencia, cuyo tiempo de curado se opone a una tasa tan rápida construcción. La mayor parte de la construcción y la producción de materiales se realizará en las instalaciones con el fin de beneficiar a la economía local de Changsha . Una estimación del coste sería de $ 1.500 por metro cuadrado siendo más barato que el Burj Khalifa ($ 4.500 por metro cuadrado). El coste total será de unos 500 millones de euros en 90 días.
RASCACIELOS MÁS ALTOS EN 2013 ANTECEDENTES BSB ya ha construido 16 estructuras en China, incluyendo un edificio de tres pisos que subió en nueve días y un hotel de 30 pisos construido en sólo 15 días . A continuación pueden ver la construcción del hotel: INFOGRAFÍA Más información | BSC Vídeo | youtube Leer Más » |
miércoles, 29 de mayo de 2013
martes, 28 de mayo de 2013
Construcción Torre de alta Tensiónpor noreply@blogger.com (Fernando Arancibia C)En este video-post podrás conocer todo el proceso de montaje de una torre eléctrica de 500.000 voltios a 61 metros de altura paso a paso. Dividido en tres vídeos con diferentes tomas y ángulos, nos permite conocer con todo lujo de detalles el trabajo que hay detrás de la construcción de redes de transmisión eléctrica, que garantizan el suministro a largas distancias. Una torre eléctrica es una estructura de gran altura, normalmente construida encelosía de acero, cuya función principal es servir de soporte de los conductores eléctricos aéreos de las líneas de transmisión de electricidad. Concretamente, las torres que aparecen en los vídeos, forman parte de un controvertido proyecto de energía verde, cuya función está orientada a distribuir la energía generada en elParque Eólico Tehachapi, situado entre la ciudad de Santa Clarita y el Valle de San Fernando, en el sureste de California. A pesar de la gran aceptación de este proyecto de energía renovable, las líneas de alta tensión atraviesan algunas zonas naturales muy populares al norte del área metropolitana de Los Angeles. Los grupos ecologistas, así como la población local han sido un fuerte grupo de presión para evitar que las líneas cruzaran determinadas partes de la ruta inicialmente planteadas, argumentando el impacto paisajístico que ocasionaría, así como los problemas en la extinción de incendios al situar las líneas tan cerca de zonas pobladas y áreas de esparcimiento. Independientemente del debate sobre las ventajas y desventajas económicas, políticas y ambientales, todo el proceso de construcción de una red de transmisión eléctrica sigue siendo fascinante. Teniendo en cuenta que muchas de estas torres están siendo erigidas en su totalidad con el apoyo aéreo mediante helicópteros, se reduce la posibilidad de provocar daños en el bosque nacional, dado que no es necesario generar nuevos caminos para el acceso de maquinaría pesada. Después de acomodar y adaptar el terreno para la base de la torre, se realiza la cimentación de hormigón, donde posteriormente se van instalando las piezas prefabricadas una a una con la ayuda de helicópteros (principalmente el Sikorsky S-64), tomando un sólo día de trabajo para finalizar cada torre. Posteriormente se realiza la conexión del cableado concluyendo la correcta instalación de la red de transmisión eléctrica.
Ingenieria y Construccion
Leer Más » |
| ||
| ||
ADIF, RENFE E INECO A POR EL AVE DE BRASILpor Jorge SanMos![]() El tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y Sao Paulo es el proyecto de mayor envergadura de Brasil y está valorado en 17.000 millomes. La minisitra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado que las empresas públicas españolas Adif, Renfe y la firma de ingeniería Ineco estarán en el consorcio que pujará por la construcción del tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y Sao Paulo, el proyecto de mayor envergadura que se plantea actualmente en Brasil.
Tras el éxito español en el tren de alta velocidad que conectará las ciudades santas de Medina y La Meca y que está presupuestado en 6.736 millones de euros, la ministra ha reconocido que lograr este proyecto es complejo porque al concurso se presentan numerosas firmas extranjeras pero España tiene empresas "potentes" en todos los ámbitos.
Además, ha señalado que esta semana su departamento anunciará la composición del consorcio publico-privado con el que España va a optar a este gran concurso, valorado en unos 17.000 millones de euros. Entre los nombres que han sonado en un primer momento para integrar este consorcio se encuentran también Indra, Inabensa o CAF. Aunque habrá que esperar unos días para conocer el listado de empresas que pujarán finalmente en un solo consorcio por un proyecto de más de 500 kilómetros. ACS, a través de su filial de servicios de ingeniería Cobra, también ha subrayado su interés por participar en el consorcio español.
Brasil tiene proyectos de infraestructuras por 39.000 millones de euros (50.000 millones de dólares) destinados también a ampliar y modernizar todos sus aeropuertos y, en especial, los de las doce ciudades que en 2014 serán subsedes del Mundial de fútbol, entre las que se incluye Río de Janeiro, que en 2016 acogerá además los Juegos Olímpicos Pastor ha destacado asimismo que se van a acometer en los próximos meses trabajos en infraestructuras viarias por 2.963 millones de euros y por 4.705 millones en el campo del ferrocarril.
TRAZADO Y POSIBLES ESTACIONES Vía | intereconomia Infografía | opinion.com Leer Más » |
lunes, 27 de mayo de 2013
| ||
| ||
| ||
| ||
Suscribirse a:
Entradas (Atom)













