Quas molestias excepturi

Ingeniería

La ingeniería es el conjunto de conocimientos y técnicas científicas aplicadas a la creación, perfeccionamiento e implementación de estructuras (tanto físicas como teóricas) para la resolución de problemas que afectan la actividad cotidiana de la sociedad

Quas molestias excepturi
Impedit quo minus id

Minería de datos

La minería de datos (es la etapa de análisis de "Knowledge Discovery in Databases" o KDD), es un campo de las ciencias de la computación referido al proceso que intenta descubrir patrones en grandes volúmenes de conjuntos de datos.

Impedit quo minus id
Voluptates repudiandae kon

La lógica difusa

La lógica difusa (también llamada lógica borrosa o lógica heurística) se basa en lo relativo de lo observado como posición diferencial. Este tipo de lógica toma dos valores aleatorios, pero contextualizados y referidos entre sí. Así, por ejemplo, una persona que mida 2 metros es claramente una persona alta, si previamente se ha tomado el valor de persona baja y se ha establecido en 1 metro. Ambos valores están contextualizados a personas y referidos a una medida métrica lineal.

Voluptates repudiandae kon
Mauris euismod rhoncus tortor

Modelo matemático

En ciencias aplicadas, un modelo matemático es uno de los tipos de modelos científicos que emplea algún tipo de formulismo matemático para expresar relaciones, proposiciones sustantivas de hechos, variables, parámetros, entidades y relaciones entre variables y/o entidades u operaciones, para estudiar comportamientos de sistemas complejos ante situaciones difíciles de observar en la realidad

Mauris euismod rhoncus tortor

miércoles, 29 de mayo de 2013

CHINA SE PREPARA PARA EL MEGA RASCACIELO SKY CITY

por Jorge SanMos



La empresa Broad Sustainable Construction (BSC) anunció la semana pasada que la construcción del "Sky City" finalmente comenzará este junio después de un prolongado retraso a causa de un "largo y arduo proceso de aprobación" y que destronará el actual récord del rascacielos Burj Khalifa, de Dubai.


Según BSC, la construcción de este rascacielo es la forma más sostenible para dar cabida a una población en constante crecimiento y es que la población mundial está aumentando a 1,8% año tras año. En un futuro cercano, la tierra, la energía, el clima puede romper el punto crítico.

Este será un edificio denominado "pragmático", diseñado para la eficiencia, la asequibilidad y la replicabilidad.

DISEÑO


Si se construye según lo previsto y el calendario previsto, Sky City sería probablemente el edificio más alto del mundo, con 220 pisos y una altura total de 838 metros a finales de este año.  19.000 trabajadores realizarán las tareas de ensamblaje y construcción ya que se elevará el edificio con unidades construidas pre-fabricadas y posteriormente se elevará en 90 días.

El plan de BSB es reunir el 95% de la capacidad en su fábrica antes de cualquier excavación se lleva a cabo en el sitio de construcción.

Este rascacielo tendrá un hotel con capacidad pra 1.000 personas, un hospital, 5 escuelas y oficinas. Del espacio total disponible, casi el 83% será para uso residencial, que alberga a 17.000 personas. 5% será para el hotel con 1000 personas, mientras que el 3% estará dedicado a las escuelas, hospitales, oficinas y tiendas. 

Habrá 10 rutas de escape de incendios pudiendo evacuar a todo el mundo en un plazo de 15 minutos y el edificio será resistente al fuego durante un máximo de tres horas: Además contará con 17 helipuertos.

Para el transporte habrá 104 ascensores de alta velocidad instalados. Muchos han criticado la seguridad de estos ascensores potenciales, ya que tienen varios minutos en llegar desde abajo hacia arriba. Las 5000 viviendas podrán acoger 17.400 residentes. El edificio propuesto tendrá superficie total de 1,2 millones de m 2. El edificio principal contará con 1.050.000 m 2 de esta zona, con un sótano de 130.000 m 2 y la capacidad total del edificio será de unos 30.000.


El vidrio de 4 capas utilizado para las ventanas del edificio mantendrá la temperatura del edificio constante entre 20 a 27 ° C. Los interiores de aire serán especialmente filtrados para ser hasta 20 veces más limpio que el aire exterior. Las lámparas utilizadas en el edificio serán de LEDs. También se ha reclamado por los constructores que están trabajando actualmente con los arquitectos que trabajaron en el Burj Khalifa .


CARACTERISTICAS ESTRUCTURALES


El proyecto se consumen 270.000 toneladas de acero. Las principales ventajas de la construcción se verá reflejado en su resistencia a los terremotos, el ahorro de energía, la limpieza, la durabilidad, y los materiales, que se componen de materiales reciclados de construcción, etc La tecnología en el núcleo de toda la estructura de acero es de construcción modular. El edificio tendría 15 cm de las paredes aisladas y acristalamiento cuádruples, lo que contribuye en gran medida a la eficiencia energética.El edificio estará diseñado para ser resistente a los terremotos de hasta 9,0 en la escala de Richter.


Aunque los detalles estructurales no están disponibles, arquitectos externos han expresado sus dudas de que un diseño modular tendría la rigidez en los pisos inferiores para soportar las cargas impuestas por el viento a una altura tal, sin cantidades inaceptables de balanceo o que el edificio podría ser construido sin hormigón de alta resistencia, cuyo tiempo de curado se opone a una tasa tan rápida construcción. La mayor parte de la construcción y la producción de materiales se realizará en las instalaciones con el fin de beneficiar a la economía local de Changsha . Una estimación del coste sería de $ 1.500 por metro cuadrado siendo más barato que el  Burj Khalifa ($ 4.500 por metro cuadrado). El coste total será de unos 500 millones de euros en 90 días.



RASCACIELOS MÁS ALTOS EN 2013


ANTECEDENTES


BSB ya ha construido 16 estructuras en China, incluyendo un edificio de tres pisos que subió en nueve días y un hotel de 30 pisos construido en sólo 15 días .

A continuación pueden ver la construcción del hotel:



INFOGRAFÍA



Más información | BSC
Vídeo | youtube

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martes, 28 de mayo de 2013

Construcción Torre de alta Tensión

por noreply@blogger.com (Fernando Arancibia C)

torre de alta tensión
En este video-post podrás conocer todo el proceso de montaje de una torre eléctrica de 500.000 voltios a 61 metros de altura paso a paso. Dividido en tres vídeos con diferentes tomas y ángulos, nos permite conocer con todo lujo de detalles el trabajo que hay detrás de la construcción de redes de transmisión eléctrica, que garantizan el suministro a largas distancias.
Una torre eléctrica es una estructura de gran altura, normalmente construida encelosía de acero, cuya función principal es servir de soporte de los conductores eléctricos aéreos de las líneas de transmisión de electricidad. Concretamente, las torres que aparecen en los vídeos, forman parte de un controvertido proyecto de energía verde, cuya función está orientada a distribuir la energía generada en elParque Eólico Tehachapi, situado entre la ciudad de Santa Clarita y el Valle de San Fernando, en el sureste de California.
A pesar de la gran aceptación de este proyecto de energía renovable, las líneas de alta tensión atraviesan algunas zonas naturales muy populares al norte del área metropolitana de Los Angeles. Los grupos ecologistas, así como la población local han sido un fuerte grupo de presión para evitar que las líneas cruzaran determinadas partes de la ruta inicialmente planteadas, argumentando el impacto paisajístico que ocasionaría, así como los problemas en la extinción de incendios al situar las líneas tan cerca de zonas pobladas y áreas de esparcimiento.
Independientemente del debate sobre las ventajas y desventajas económicas, políticas y ambientales, todo el proceso de construcción de una red de transmisión eléctrica sigue siendo fascinante. Teniendo en cuenta que muchas de estas torres están siendo erigidas en su totalidad con el apoyo aéreo mediante helicópteros, se reduce la posibilidad de provocar daños en el bosque nacional, dado que no es necesario generar nuevos caminos para el acceso de maquinaría pesada.
Después de acomodar y adaptar el terreno para la base de la torre, se realiza la cimentación de hormigón, donde posteriormente se van instalando las piezas prefabricadas una a una con la ayuda de helicópteros (principalmente el Sikorsky S-64), tomando un sólo día de trabajo para finalizar cada torre. Posteriormente se realiza la conexión del cableado concluyendo la correcta instalación de la red de transmisión eléctrica.

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Blog ingeniería
Ingeniería en linea

Caterpillar presenta su nuevo celular para uso rudo
May 28th 2013, 03:14

B15 Cat Phone
Para aquellos profesionistas de la construcción que suelen trabajar en ambientes duros existen algunas soluciones en lo que respecta a teléfonos celulares, aunque eso si, dichas opciones implican sacrificar diseño y funcionalidad en su búsqueda por resistir la mayor cantidad de daño posible.
Aceptémoslo, los móviles que existen en el mercado capaces de soportar casi cualquier trato son feos y enormes, aunque esto ha cambiado recientemente gracias a Caterpillar, la empresa de maquinaria pesada que ha sorprendido a más de uno con su nuevo teléfono celular, que será el primero para uso rudo que cualquier quisiera utilizar.
Caterpillar smartphone
Ni es el primer celular de uso rudo del mundo ni tampoco es el primero diseñado por la empresa, pero en esta ocasión el diseño es muy bueno y la funcionalidad más que aceptable, sin olvidar que está concebido para aguantar de todo, desde agua y polvo hasta caídas. Te estoy hablando del B15 Cat Phone.
El celular trabaja con Android 4.1, su cámara es de 5 megapixeles con capacidad para grabar en alta definición y tiene una pantalla táctil de 4.1 pulgadas; además es liviano y delgado. No competirá al tú por tú con los mejores teléfonos inteligentes del mercado pero al menos es una opción bastante decente en comparación con sus competidores directos.
El B15 Cat Phone soporta caídas desde 2 metros de altura y puede estar 1 metro bajo el agua hasta 30 minutos. Todo por un precio de 349 dólares en los Estados Unidos. Con esto Caterpillar quiere hacerse de un mercado pequeño, donde el año pasado apenas se vendieron 21 millones de celulares para uso rudo en todo el mundo.
Vía: CNN México

ADIF, RENFE E INECO A POR EL AVE DE BRASIL

por Jorge SanMos



El tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y Sao Paulo es el proyecto de mayor envergadura de Brasil y está valorado en 17.000 millomes.

La minisitra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado que las empresas públicas españolas Adif, Renfe y la firma de ingeniería Ineco estarán en el consorcio que pujará por la construcción del tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y Sao Paulo, el proyecto de mayor envergadura que se plantea actualmente en Brasil.


Tras el éxito español en el tren de alta velocidad que conectará las ciudades santas de Medina y La Meca y que está presupuestado en 6.736 millones de euros, la ministra ha reconocido que lograr este proyecto es complejo porque al concurso se presentan numerosas firmas extranjeras pero España tiene empresas "potentes" en todos los ámbitos.

Además, ha señalado que esta semana su departamento anunciará la composición del consorcio publico-privado con el que España va a optar a este gran concurso, valorado en unos 17.000 millones de euros. Entre los nombres que han sonado en un primer momento para integrar este consorcio se encuentran también Indra, Inabensa o CAF. Aunque habrá que esperar unos días para conocer el listado de empresas que pujarán finalmente en un solo consorcio por un proyecto de más de 500 kilómetros. ACS, a través de su filial de servicios de ingeniería Cobra, también ha subrayado su interés por participar en el consorcio español.

Brasil tiene proyectos de infraestructuras por 39.000 millones de euros (50.000 millones de dólares) destinados también a ampliar y modernizar todos sus aeropuertos y, en especial, los de las doce ciudades que en 2014 serán subsedes del Mundial de fútbol, entre las que se incluye Río de Janeiro, que en 2016 acogerá además los Juegos Olímpicos Pastor ha destacado asimismo que se van a acometer en los próximos meses trabajos en infraestructuras viarias por 2.963 millones de euros y por 4.705 millones en el campo del ferrocarril.

TRAZADO Y POSIBLES ESTACIONES



Vía | intereconomia
Infografía | opinion.com


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lunes, 27 de mayo de 2013

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Los números de Fibonacci en los diseños estructurales
May 11th 2013, 03:18
Si bien ya se había escrito que los números de Fibonacci se encontraban en las relaciones de estructuras de la naturaleza, este artículo trata de darle un espacio  significativo a los criterios de diseño estructural para las construcciones en donde se empleara las sucesiones de Fibonacci. En la universidad nos enseñaron a solucionar  los diseños [...]

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Como Instalar y Activar Autocad 2012 o 2013 (Vídeos + Archivo)
May 23rd 2013, 22:44
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