Los ordenadores cuánticos están listos para salir del laboratorio en 2017 Google, Microsoft y una gran cantidad de laboratorios y nuevas empresas están compitiendo para convertir una curiosidad científica en máquinas que funcionen. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más; Llegan los psicobióticos: bacterias para mejorar la salud mental Demuestran el potencial de algunos microorganismos para tratar diferentes trastornos mentales. Pero los científicos advierten que es un área de estudio muy incipiente, donde escasean los ensayos con humanos. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más;

INFOGRAFÍA | EL PUENTE MAS LARGO DE ESPAÑA Hoy os traemos una infografía que hemos elaborado para acercaros el Puente más largo de España. Se trata del Puente de la Constitución de 1812 ubicado en Cádiz y hace unos cuantos años ya os hablamos de el. Este colosal 'made in Spain', fue redactado por Gimprosa Ingeniería, quién contó con la colaboración del ingeniero de Caminos navarro Javier Manterola para el diseño además del cálculo de parte de la estructura y ejecutado por la empresa española Dragados con un coste total de 511 millones de euros. Cuenta con una longitud total de 3.092 metros repartido en 4 tramos muy distintos: El viaducto de acceso a Cádiz (581,3 metros). El de acceso a Puerto Real (1.182 metros). El tramo desmontable para el paso de embarcaciones (150 metros). El viaducto atirantado (1.180 metros). Cuenta con dos grandes torres con un vano de 540 metros (el más grande de España) y un total de 34 pilas de las cuales nueve de ellas están sobre el agua. Su anchura máxima es de 36,85 metros para albergar dos carriles en cada sentido para el tráfico viario y otro carril reservado para el transporte público. La altura máxima del puente es de 185 metros y llega a alcanzar 69 metros desde el tablero al agua. Se utilizó nueve veces y media más  acero que el empleado en la Torre Eiffel. Para finalizar,os acercamos las algunas cifras de récord del puente de la Constitución de 1812. Se utilizaron más de 100.000 metros cúbicos de hormigón, 70.000 toneladas de acero, es capaz de soportar 100.000 vehículos diarios y trabajaron más de 600 personas; siendo uno de los proyectos de ingeniería moderna más importante del mundo. Espero que os guste la infografía !! 😉 Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;

LA EMPRESA ESPAÑOLA CARBURES EMPIEZA A CONSTRUIR LA PRIMERA CAPSULA DEL HYPERLOOP Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ha comenzado la construcción de la primera cápsula de pasajeros tras miles de horas de diseño, investigación y análisis. La entrega de la primera capsula está prevista para principios de 2018 y será realizada por la empresa española  Carbures, especializada en la fabricación de piezas y estructuras en materiales compuestos para aviones, coches y obra civil. La empresa andaluza firmó un acuerdo de unos unos 4,5 millones de euros para desarrollar y fabricar cinco cápsulas donde 50 personas están trabajando en el desarrollo del proyecto. Esta cápsula de transporte tendrá una capacidad entre 28 y 40 viajero, la longitud  total será de 30 metros de largo, contará con un diámetro de 2 metros y 70 centímetros, su peso rondará las 20 toneladas y llegará a una velocidad de hasta 1.223 kilómetros/hora. DEVLOP. EL PRIMER TRAMO DE PRUEBAS FINALIZADO. Mientras tanto en el desierto estéril de Nevada, desde hace cinco meses, está siendo un hervidero de actividad entre ingenieros, técnicos y fabricantes para dar forma al primer tramo de pruebas del hyperloop. So proud of our amazing team! Take a look at our latest #DevLoopProgress! #Hyperloop pic.twitter.com/YeMkhgkFu0 — HyperloopOne (@HyperloopOne) 7 de marzo de 2017 Hace unos días publicaron que estaba terminado el primer tramo de 500 metros de longitud con un diámetro de 3 metros y 30 centímetros. Tendrá una longitud total de tres kilómetros y está previsto que esté finalizafo antes del verano para poder demostrar la viabilidad de la tecnología que, sobre el papel, es revolucionaria pero de la que se desconoce si tendrá una aplicación en el día a día. Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más; IMPRESIONANTE TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DEL PILAR DE UN PUENTE DE 105 METROS Y 1550 TONELADAS El puente New Wear Crossing se propuso en 2005 y en 2010 recibió el permiso de planificación del Ayuntamiento de Sunderland para convertirse en el puente más alto de Inglaterra con un diseño icónico. Pero debido a los problemas financieros, en 2013 se optó por realizar un diseño más simple. El actual puente, atirantado, pesará más de 3.100 toneladas, tendrá una longitud total de 336 metros, contará con un pilar en forma de A alcanzando una altura máxima de 115 metros y 30 metros de ancho. Está ubicado en el río Wear entre Castletown en el norte a Pallion en la orilla sur y tendrá dos carriles de tráfico en ambas direcciones, además de carril para ciclistas y peatones. Se está construyendo con el fin de reducir la congestión del tráfico, tiene un presupuesto de 138 millones de euros y se espera que esté completada en la primavera de 2018.  INSTALACIÓN DEL PILAR El 10 de febrero hemos podido ver como empezó a tomar posición la pieza central del nuevo puente y tras dos días con un total de unas 16 horas de trabajo se pudo completar .  'Para que os hagáis una idea pesa como 200 🚌 autobuses' TIMELAPSE TRANSPORTE DEL PILAR A finales de 2016 se realizó un transporte del impresionante elemento estructural desde el patio del fabricante Victor Buyck en Gante (Bélgica) hasta su destino final en Sunderland (Reino Unido). Esta impresionante estructura de 100 metros con sus más de 1.000 toneladas de acero y 550 toneladas de hormigón fue transportada por la compañía especializada en la logística Sarens y para ello se utilizó dos barcazas transportadoras modulares grande y masiva de 52 ejes. Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;

Menos materia oscura en las galaxias de antaño En las galaxias espirales, como la nuestra, hoy en día domina la materia oscura. Sorprendentemente, se acaba de ver que no es así en galaxias del universo joven.   Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más; Cómo frenar una micronave que llegase a Alfa Centauri Conciben una nueva propuesta para enviar sondas diminutas al sistema estelar más cercano a la Tierra. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más; ¿Se ha estado pasando por alto la mayor parte de lo que sucede en el cerebro? Las dendritas de las neuronas no solo conducen las señales eléctricas con que funciona el cerebro, sino que generan sus propios impulsos. Es posible que sean las causantes de la mayor parte de la actividad cerebral. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más;

Una dieta saludable mejora la calidad del esperma y la probabilidad de embarazo Alimentos como el pescado, marisco, pollo, cereales, verduras y fruta o lácteos bajos en grasas pueden mejorar significativamente la calidad espermática. Por el contrario, un elevado consumo de alcohol, cafeína y carne roja y procesada la empeoran. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más; No todo es lo que parece: algunos virus pueden ser buenos Algunos virus pueden ayudar al desarrollo intestinal, otros participan en el crecimiento del sistema nervioso y hay unos que pueden ser secuestrados para ayudar a combatir el cáncer. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más;

INFOGRAFÍA | EL PUENTE MAS LARGO DE ESPAÑA Hoy os traemos una infografía que hemos elaborado para acercaros el Puente más largo de España. Se trata del Puente de la Constitución de 1812 ubicado en Cádiz y hace unos cuantos años ya os hablamos de el. Este colosal 'made in Spain' se ejecutó por la empresa española Dragados, fue diseñado por el ingeniero navarro Javier Manterola y tuvo un coste de 511 millones de euros. Cuenta con una longitud total de 3.092 metros repartido en 4 tramos muy distintos: El viaducto de acceso a Cádiz (581,3 metros). El de acceso a Puerto Real (1.182 metros). El tramo desmontable para el paso de embarcaciones (150 metros). El viaducto atirantado (1.180 metros). Cuenta con dos grandes torres con un vano de 540 metros (el más grande de España) y un total de 34 pilas de las cuales nueve de ellas están sobre el agua. Su anchura máxima es de 36,85 metros para albergar dos carriles en cada sentido para el tráfico viario y otro carril reservado para el transporte público. La altura máxima del puente es de 185 metros y llega a alcanzar 69 metros desde el tablero al agua. Se utilizó nueve veces y media más  acero que el empleado en la Torre Eiffel. Para finalizar,os acercamos las algunas cifras de récord del puente de la Constitución de 1812. Se utilizaron más de 100.000 metros cúbicos de hormigón, 70.000 toneladas de acero, es capaz de soportar 100.000 vehículos diarios y trabajaron más de 600 personas; siendo uno de los proyectos de ingeniería moderna más importante del mundo. Espero que os guste la infografía !! 😉 Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;