El impresionante proyecto 901 Hoy os acercamos un vídeo explicativo del proyecto 901 ubicado en Hong Kong y que fue otorgado como el Proyecto de túnel Especialista del Año en los Premios NCE 2015. Este proyecto lo realizó Laing O'Rourke donde incluía la construcción de un tramo de metro en el subsuelo de una de las zonas más densa de población del mundo y la expansión subterránea de la Estación de Admiralty para incorporar la intersección con una nueva línea de metro. En el vídeo se presenta en detalle el ingenioso proceso de ejecución de un sistema temporal de contención y soporte que permitió avanzar en seguridad con las diferentes fases de la construcción de las estructuras subterráneas. Los soportes temporales fueron construidos con total redundancia y equipados con un sistema de potentes monos hidráulicos que permitieron subir, bajar y expandir los elementos de anclaje con relativa facilidad, de acuerdo con las necesidades de los trabajos de construcción.  El planeamiento cuidado de estos trabajos permitió que el proyecto se desarrollara durante un período de dos años, sin afectar significativamente el funcionamiento normal de las restantes líneas de la Estación de Admiralty.  Durante la ejecución del proyecto se utilizó un sofisticado sistema de monitorización, que permitió a los ingenieros visualizar en tiempo real información sobre la salud estructural de los diferentes elementos construidos. Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;

El nuevo puente Tappan Zee de Nueva York se abrirá al tráfico a finales de Agosto Hace unos meses os mencionamos que acaban de completar la instalación de los 96 cables atirantados que conectaban más de 40 secciones de acero estructural en las cuatro torres principales de 127 metros del nuevo puente Tappan Zee de Nueva York Ahora en el mes de Julio, los trabajadores del puente, se han centrado en las tareas de pavimentación, señalización, comprobación de las luces,etc. para tener preparado el puente el 25 de agosto y recibir 138.000 coches diarios en el primer tramo en dirección del Oeste hacia el Norte. El nuevo puente significará reducir la congestión para los conductores una vez que esté finalizado plenamente en 2018 con la apertura del segundo tramo. Contará con ocho carriles de circulación (cuatro carriles para cada sentido), tendrá un sistemas de control del tráfico y un carril bus de cercanías desde el día en que se abra. Además incluirá un carril bici y senda peatonal. A continuación os dejamos con la  noticia de la CBS donde a vista de pájaro podemos ver por medio de un drone la evolución actual del puente. Una vez que esté finalizado el nuevo puente por completo, la vieja estructura será desmontada pieza a pieza y transportada por barco. Esto incluye la superestructura de acero del puente, la subestructura de hormigón, los paneles de cubierta de carretera de hormigón,el acero y las pilas. LOS NÚMEROS DEL PUENTE 4: El número de carriles de tráfico en cada dirección. 4.9: La longitud del nuevo puente, en kilómetros 6: El número de puntos de descanso, en la ruta de uso compartido. 8: El número de torres de hormigón que ayudan a suspender el puente sobre la parte más profunda del río Hudson. 14: Kilómetros de cable que permanecen instalados antes de que se complete el puente. 27: El ancho, en metros, del tramo de Westchester. 30: La anchura, en metros, del alcance de Rockland. 42: La altura, en metros, del tramo principal hasta el agua. 50: Kilómetros de pilotes de cimentación. 128: La altura, en metros, de las torres principales. 134: El número de vigas en la parte superior de la que se asienta la cubierta de carretera, que se instalará una vez que el puente se completa en 2018. 183: La longitud, en metros, del canal principal. 192: El número de cables permanentes colgados de cada una de las ocho torres principales del puente. 366: La longitud, en metros, del tramo principal, torre a torre. 3600: Personas que han participado en el proyecto. 138.000: El número de coches que cruzan el Tappan Zee Bridge diariamente 230.000: Metros cúbicos de hormigón en el proyecto. 8.000.000: Horas de trabajos sumados. 99.000.000: Kilos de acero en el proyecto. 3.3 mil millones €: El costo total del nuevo puente Tappan Zee. IMÁGENES Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;

Volvemos en Septiembre El servicio de noticias de actualidad científica se reanudará el próximo 1 de septiembre. Aquí tenéis las diez noticias más leídas entre enero y julio de 2017. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más; Dulces, refrescos azucarados y trastornos anímicos Una dieta rica en azúcar podría aumentar el riesgo de alteraciones del ánimo en los hombres. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más;

El nuevo aeropuerto internacional de Pekín toma forma Las batallas por los mejores y más grandes aeropuertos continúan en el mundo de la aviación con la coronación hace unos días de la estructura de acero de la terminal principal del nuevo aeropuerto internacional de Pekín.  Este impresionante aeropuerto ha sido diseñado por el estudio Zaha Hadid Architects y la empresa francesa especializada en ingeniería aeroportuaria ADP Ingénierie.  Actualmente, la enorme estructura de acero cuenta con 313.000 metros cuadrados y ha sido diseñado para soportar un volumen anual de 620.000 vuelos el tráfico, 100 millones de pasajeros y 4 millones de toneladas de carga. Así mismo, contará con siete pistas de aterrizaje, 78 puertas e incluirá un hotel. A la hora de desarrollar este proyecto se ha contado que sea un aeropuerto adaptable y sostenible, además de instalarse lo último en tecnología ecointeligente como paneles solares, transportación eléctrica en su interior y un sistema de reciclaje de agua y desechos. Esta megaconstrucción con forma de estrella será un centro clave dentro de la creciente red de transporte de Beijing al contar con un centro de transporte de 80.000 metros cuadrados con enlaces directos a los servicios ferroviarios locales y nacionales, incluyendo el tren de alta velocidad Gaotie. Con lo que respecta al diseño de las cinco alas del aeropuerto, en la cultura china representa a la seda, al té, a la porcelana, a la tierra de labranza y el jardín chino. Además el recinto incluirá jardines y áreas separadas para pasajeros de vuelos internacionales y nacionales en un intento por reducir las filas de espera y crear un espacio más compacto. Una de las características únicas que tendrá este aeropuerto, es la corta distancia que habrá en cada una de las alas al edificio central sin superar los 600 metros. Este diseño se diferencia de otros grandes aeropuertos internacionales del mundo porque estos obligan a caminar largas distancias a los pasajeros. El aeropuerto se sitúa a 46 kilómetros al sur del centro de la capital china y se está construyendo allí para aliviar la presión sobre el abarrotado Aeropuerto Internacional de Capital de Beijing, localizado en el noreste de la urbe. IMAGENES Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;

Las células madre hipotalámicas frenan el envejecimiento en ratones Los animales de mediana edad envejecieron más lentamente cuando se les inyectaron células madre del hipotálamo de ejemplares recién nacidos. Fuente :www.investigacionyciencia.es Leer Más;

El nuevo aeropuerto internacional de Pekín toma forma Las batallas por los mejores y más grandes aeropuertos continúan en el mundo de la aviación con la coronación hace unos días de la estructura de acero de la terminal principal del nuevo aeropuerto internacional de Pekín.  Este impresionante aeropuerto ha sido diseñado por el estudio Zaha Hadid Architects y la empresa francesa especializada en ingeniería aeroportuaria ADP Ingénierie.  Actualmente, la enorme estructura de acero cuenta con 313.000 metros cuadrados y ha sido diseñado para soportar un volumen anual de 620.000 vuelos el tráfico, 100 millones de pasajeros y 4 millones de toneladas de carga. Así mismo, contará con siete pistas de aterrizaje, 78 puertas e incluirá un hotel. A la hora de desarrollar este proyecto se ha contado que sea un aeropuerto adaptable y sostenible, además de instalarse lo último en tecnología ecointeligente como paneles solares, transportación eléctrica en su interior y un sistema de reciclaje de agua y desechos. Esta megaconstrucción con forma de estrella será un centro clave dentro de la creciente red de transporte de Beijing al contar con un centro de transporte de 80.000 metros cuadrados con enlaces directos a los servicios ferroviarios locales y nacionales, incluyendo el tren de alta velocidad Gaotie. Con lo que respecta al diseño de las cinco alas del aeropuerto, en la cultura china representa a la seda, al té, a la porcelana, a la tierra de labranza y el jardín chino. Además el recinto incluirá jardines y áreas separadas para pasajeros de vuelos internacionales y nacionales en un intento por reducir las filas de espera y crear un espacio más compacto. Una de las características únicas que tendrá este aeropuerto, es la corta distancia que habrá en cada una de las alas al edificio central sin superar los 600 metros. Este diseño se diferencia de otros grandes aeropuertos internacionales del mundo porque estos obligan a caminar largas distancias a los pasajeros. El aeropuerto se sitúa a 46 kilómetros al sur del centro de la capital china y se está construyendo allí para aliviar la presión sobre el abarrotado Aeropuerto Internacional de Capital de Beijing, localizado en el noreste de la urbe. IMAGENES Fuente :www.mosingenieros.com Leer Más;