miércoles, 31 de diciembre de 2014

Noticias de la Ciencia y la Tecnología (Amazings® / NCYT®)

Noticias de la Ciencia y la Tecnología (Amazings® / NCYT®) Noticias de la Ciencia y la Tecnología (Amazings®  / NCYT®)

Lanzado el satélite meteorólogico FG-2G



China cerró su capítulo de lanzamientos espaciales del año con el despegue desde la base de Xichang de un cohete CZ-3A con el satélite meteorológico Fengyun 2-8 (FG-2G) a bordo. El vehículo fue liberado en una órbita de transferencia, que se convertirá en geoestacionaria tras la utilización de un...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Primera descripción científica de un género de ballenas extintas anteriormente desconocido



Se ha presentado la primera descripción científica de un género de ballenas barbadas extintas anteriormente desconocido, incluyendo a por lo menos dos especies.   Este nuevo género, descubierto a raíz de fósiles de ballena que fueron encontrados en Nueva Zelanda, ha recibido el nombre de...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Los adolescentes que maduran muy pronto afrontan un mayor riesgo de depresión



Los jóvenes que entran con adelanto en la pubertad tienen un riesgo más elevado de depresión, aunque el problema se desarrolla de forma distinta en chicas que en chicos. Así lo sugieren los resultados de un nuevo estudio.   Una maduración precoz activa una serie de dificultades...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Desarrollo de una nueva línea de automóviles eléctricos sin conductor



Los automóviles "inteligentes", capaces de conducirse a sí mismos, no solo realizarán de forma rutinaria operaciones hoy tan engorrosas para los conductores humanos como la de aparcar o desaparcar en un espacio pequeño, sino que incluso serán capaces de encontrar la estación de recarga más...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Un paso más cerca del ordenador capaz de ponerse en marcha al instante



Desde que apretamos el botón de arranque de un ordenador totalmente apagado hasta que el software básico de este se ha cargado y tenemos la máquina lista para ser utilizada, transcurre un tiempo de puesta en marcha que nunca se ha podido acortar a un mero segundo de manera satisfactoria. Un nuevo...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Captar imágenes mediante una cámara CCD del grosor de un átomo



Unos científicos han desarrollado un asombroso metamaterial (material con estructura trabajada a escala microscópica) sensible a la luz y con un grosor de un solo átomo. Con tan singular material, ya es factible fabricar el aparato funcional más delgado que se haya creado para captar imágenes....
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Redes neurales informáticas que identifican visualmente objetos tan bien como el cerebro de un primate



Durante décadas, los neurocientíficos han estado intentando diseñar redes informáticas que puedan reproducir las habilidades visuales, como reconocer objetos, que el cerebro humano realiza de forma muy precisa y rápida. Desde entonces, ningún modelo informático ha conseguido ponerse a la altura...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Treinta y cinco años de Ariane: los comienzos



Mientras se escribe un nuevo capítulo de la extraordinaria saga Ariane, la comunidad espacial está celebrando el 35° aniversario del primer vuelo del lanzador europeo, que despegó el 24 de diciembre de 1979 para hacer realidad el sueño de proporcionar a Europa acceso independiente al espacio....
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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Los mejores propósitos de los científicos para 2015



La ciencia también hace sus previsiones para el año nuevo. En un número especial de Navidad, la revista británica Nature clasifica los logros científicos que se plantean para 2015. Así, la publicación establece que será el año del Gran Colisionador de Hadrones, el acelerador de partículas...
Fuente :noticiasdelaciencia.com

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CUEVA DEL INGENIERO CIVIL

CUEVA DEL INGENIERO CIVIL

Planillas, Hojas de Calculo, Programas y Macros hechas en Excel para Ingeniería Civil



Planillas Hojas de Calculo Sheets Macros Programas hechos en Microsoft Excel Gratis para Ingeniería Civil
Planillas Excel para Ingenieria Civil
Aquí les presentare planillas/hojas de calculo de Excel gratis así como memorias de cálculo, que son útiles para la carrera de ingeniería civil en sus distintas ramas, no olviden que al ser planillas gratuitas estas pueden o no  contener errores por lo que les recomiendo revisarlas siempre, comprobando formulas y comparándolas con las distintas normas de sus países de origen.
Planillas de Excel para el Ingeniero Civil:

Por cortesía de nuestra web hermana Civil Excel, tenemos las siguientes planillas Excel:

Estructuras
  1. ANÁLISIS DE LOSA DE PISO DE CONCRETO, CONCRETE SLAB ON GRADE ANALYSIS
  2. Alcantarilla carpintero diseño estructural
  3. Análisis de Elementos de alma abierta en voladizo
  4. Análisis de armadura tipo W (Warren)
  5. Análisis de cargas de viento en edificios y estructuras ASCE 7-02
  6. Análisis de columna circular
  7. Análisis de dinteles con o sin tensor
  8. Análisis de estabilidad presa de gravedad de hormigón ciclópeo
  9. Análisis de losas en dos direcciones método 3 ACI
  10. Análisis de pórticos método de Cross
  11. Análisis de viga monorriel
  12. Análisis sísmico de depósitos cilíndricos ACI - Nuevo !!
  13. Análisis y calculo de vigas simples y continuas
  14. Armadura tipo Pratt cercha N
  15. CALCULO FUERZAS APLICADAS A EDIFICO PARA MODELADO SAP2000
  16. Calcular Líneas de Influencia en vigas continuas
  17. Columnas IPR Diseño estructural ASD
  18. Columnas IPR Diseño estructural LRFD
  19. Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto
  20. Cálculo estructural tanque Imhoff
  21. Cálculo y Verificación de secciones de Hormigón Armado CIRSOC 201-05
  22. Determinación del momento de empotramiento
  23. Diagrama de interacción biaxial columnas
  24. Dimensionamiento de un puente losa
  25. Dimensiones y propiedades de perfiles de acero Steel Shapes Section properties AISC
  26. Dimensiones y propiedades de perfiles de acero según IMCA
  27. Diseño de Losas Método ACI
  28. Diseño de Mezcla método ACI comité 211
  29. Diseño de Muro de Contención en voladizo
  30. Diseño de Muros de Contención
  31. Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación
  32. Diseño de Zapatas Combinadas
  33. Diseño de Zapatas aisladas
  34. Diseño de acero de escaleras de un tramo con descanso
  35. Diseño de cerco perimétrico tabiques y muros no portantes
  36. Diseño de columnas compuestas
  37. Diseño de columnas de madera
  38. Diseño de columnas metálicas
  39. Diseño de elementos estructurales en madera
  40. Diseño de elementos sujetos a carga axial
  41. Diseño de fundación anular para tanque cilíndrico metálico
  42. Diseño de gaviones muro de contención de hormigón ciclópeo
  43. Diseño de gradas
  44. Diseño de losa con placa colaborante o losa compuesta
  45. Diseño de losa de entrepiso
  46. Diseño de losas con vigueta y bovedilla
  47. Diseño de mezclas de concreto hormigón Método ACI
  48. Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales
  49. Diseño de mezclas de hormigón método Road Note Laboratory RNL
  50. Diseño de muro de mampostería de piedra
  51. Diseño de ménsulas de concreto ACI-318-11
  52. Diseño de tanque elevado metálico
  53. Diseño de tanques método PCA
  54. Diseño de un Puente de Vigas Postensadas
  55. Diseño de un puente colgante peatonal
  56. Diseño de un reservorio de agua potable
  57. Diseño de vigas compuestas
  58. Diseño de vigas continuas de cimentación
  59. Diseño de vigas de acero por flexión método LRFD
  60. Diseño de vigas de madera
  61. Diseño de vigas norma ACI 2008
  62. Diseño de zapata aislada
  63. Diseño de zapata aislada ACI 308-05
  64. Diseño estructural de alcantarillas cajón - Nuevo !!
  65. Diseño y dimensionamiento de columnas cortas ACI
  66. Dosificación de hormigón IDIEM
  67. Dosificación de hormigón método ACI 211.1, método español EHE
  68. Esfuerzo admisible a flexión de vigas tipo I
  69. Espectro de pseudo-aceleraciones
  70. Losa de fundación para tanques
  71. Losas aisladas llenas método de Marcus
  72. Metrado de cargas por piso
  73. Método de Kani análisis estructural
  74. Placa base para columnas cargadas axialmente
  75. Predimensionamiento de vigas y columnas
Fuente Original: Civil Excel

Saludos a nuestra web amiga :D


    Fuente :www.cuevadelcivil.com

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    MOS INGENIEROS - BLOG DE INGENIERÍA

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    INAUGURADO EL ÚLTIMO TRAMO DE LA AUTOVIA DEL CANTÁBRICO





    Actualmente  ya es una realidad viajar desde Faro (Portugal) hasta París (Francia) por vías de alta capacidad pasando por las comunidades autónomas del norte  (Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco) durante sus más de 530 kilómetros entre A Coruña e Irún, ya que hace unas horas se ha abierto oficialmente el último tramo de la Autovía del Cantábrico tras 25 años de construcción. A las 11:40 horas de esta mañana el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy,  inauguró el último trayecto pendiente comprendido entre Unquera, en el límite con Cantabria, y La Franca, (4,15 Km.) permitiendo que quede conectada por el Este con la red europea de autopistas

    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


    El subtramo entre los enlaces de Unquera y La Franca de la autovía A-8, con 4,15 km de longitud, discurre a través del municipio de Ribadedeva. En el lado occidental conecta con el subtramo Pendueles-La Franca abierto al tráfico en agosto de 2014 y en el lado oriental conecta con la A-8, también en servicio, en el límite de provincia entre Asturias y Cantabria.

    La sección transversal de la autovía consta de dos calzadas separadas, una para cada sentido de circulación, con dos carriles de 3,5 m cada uno, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m, separadas por una mediana de anchura mínima 4 metros.

    El trazado discurre en variante de trazado hacia el Norte de la antigua N-634, evitando la travesía de la población del Peral. Existen 2 enlaces, uno en cada extremo del tramo que hoy entra en servicio:


    • El enlace de Unquera, de la autovía A-8 ya en servicio.
    • El enlace de la Franca, parcialmente en servicio desde el pasado mes de agosto.

    La carretera N-634 mantendrá una función de eje vertebrador de los núcleos de población de la comarca, tales como: El Peral, Bustio y Unquera, que a través de los 2 enlaces mencionados tendrán acceso a la autovía.

    Como obras elementales más destacables dentro del tramo cabe mencionar las siguientes:

    • El túnel artificial del Peral, de 88 m de longitud constituido por dos estructuras gemelas con bóveda de hormigón prefabricada biarticulada apoyadas en pilas laterales.
    • El viaducto de Bustio de 142 metros repartido en 4 vanos.
    • 4 muros de suelo reforzado mediante escamas de hormigón, en la margen exterior de la calzada izquierda, de altura máxima 14 m, dos de ellos sobre una cimentación de muro de escollera de altura máxima 20 m.

    La permeabilidad transversal de la obra queda garantizada con el túnel artificial mencionado anteriormente, 2 pasos inferiores, así como con 6 obras de drenaje transversal. De este modo, se da continuidad tanto a la red de caminos vecinales y agrícolas como a la red de cauces naturales interceptados por la traza.

    INTEGRACIÓN AMBIENTAL

    Entre las medidas correctoras y complementarias del impacto ambiental llevadas a cabo destacan:

    La revegetación de los taludes de terraplén y desmonte donde ha sido posible.
    Colocación de valla de cerramiento a lo largo de la autovía para obstaculizar el paso de la fauna terrestre.

    La instalación de pantallas acústicas en las zonas más sensibles al ruido.


    LA AUTOVÍA DEL CANTÁBRICO EN IMÁGENES

    La Autopista/Autovía del Cantábrico (AP-8/A-8) es una vía terrestre de calzada y sentido dobles, que se extiende a lo largo del norte de España, paralela a la costa cantábrica, y que está dividida en 2 carreteras, siendo la primera una autopista de peaje (AP-8), que recorre la costa del País Vasco, y la otra una autovía sin peaje (A-8) que recorre el resto de la costa cantábrica hasta Galicia.















    * Imágenes de elcomercio.es


    Más información | Wikipedia
    Fuente :www.mosingenieros.com

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