CUEVA DEL INGENIERO CIVIL

Estudios considerados para un Proyecto carretero Buenos días a todos los miembros de nuestra web de ingeniería civil, ahora les presento esta publicación que contiene los estudios necesarios para la implementan de una carretera, espero les sea de utilidad, sin mayores palabras les dejo la información a continuación: Por nivel de estudio. Perfil de proyecto. Exposición de la idea a realizar, con su justificativo social, técnico y estimación económica. Cuenta con croquis y planos de respaldo. Pre-Factibilidad. Estudio del proyecto en términos económicos y sociales, para ver su conveniencia. Factibilidad. Evaluación del proyecto a partir de un Estudio Socioeconómico Técnico y medio ambiental completo del proyecto utilizando información secundaria. Diseño Final. Estudio Técnico del proyecto a partir de información primaria obtenida. Estudios de factibilidad y diseño final Son dos etapas que pueden ser encarados con una sola consultora. El primero nos dirá si es factible y podemos pasar a la segunda etapa En la segunda etapa, sabiendo que es factible el proyecto podemos realizar inversiones mayores, para elaborar el Diseño Final de Proyecto Diseño final Está dividido en los siguientes estudios: Estudio Socioeconómico Análisis de las Poblaciones existentes Análisis de la Producción de la zona Características de los Asentamientos Humanos y sus movimientos Servicios públicos y privados existentes en la zona Cuantificación de Beneficios y Costos Económicos Empatía de los beneficiarios con el proyecto, encuestas a los beneficiarios directos Cuantificación de las afectaciones a los terrenos e indemnizaciones Evaluación en el HDM (Factibilidad) Estudio Medio Ambiental Estudio de la biodiversidad flora y fauna Especies en extinción o riesgo Determinación de zonas arqueológicas Determinación de aéreas culturales de la zona Determinación de los riesgos en los asentamientos humanos y su relación con el proyecto Determinación de afectaciones al medio ambiente en las distintas etapas.(Ficha Ambiental) Cuantificación de las medidas de mitigación EIA Estudio Técnico Estudio de Tráfico Estudio del comportamiento del transporte en la zona Conteo de tráfico, y su proyección Categorización del tipo de vía Establecimiento del Vehículo de proyecto Determinación del TPD y su proyección Cálculo de los Ejes equivalentes presentes y futuros Calculo de los Ejes equivalentes para el diseño Estudio Geológico. Elaboración de mapa geológico Determinación de sectores de fallas geológicas Estudio de Buzamiento de Taludes Determinación de pendientes recomendables para los taludes en corte y relleno Determinación de Bancos de materiales Estudio Geotécnico Elaboración del mapa geotécnico Realización de los ensayos geotécnicos. Características de los suelos, Clasificación, Granulometría, CBR, Placa, comportamiento, densidades, humedades, límites. Etc. Determinación de malos suelos Uso de suelos en la obra Estudio Hidrológico Estudio de Precipitaciones Correlación de Datos faltantes Plano de Isoyetas Estudio de flujo superficial Estudio de flujo subterráneo Determinación de caudales Diseño Hidráulico Verificación de Caudales superficiales y subterráneos Diseño de obras de arte: alcantarillas, badenes, Cunetas Determinación del galibo necesario en los puentes Diseño de obras complementarias: canalizaciones, canales, etc. Diseño de Pavimento Diseño de la Carpeta Estructural Diseño de pavimentos en varias Alternativas Diseño estructural Diseño estructural de Puentes Diseño estructural de muros de contención Diseño estructural de Distribuidores y Viaductos Diseño Geométrico de la carretera. Recopilación de información Estudio de alternativas Elección de alternativa Estudio topográfico Categorización de la vía (SNC) Determinación de los parámetros de diseño Definición de la velocidad directriz Diseño del alineamiento horizontal Diseño del alineamiento vertical Diseño de las secciones transversales Cálculo de Movimiento de Tierras Compensación del diagrama de Masas Determinación del derecho de vía Elaboración de Presupuesto Diseño geométrico Recopilación de información existente: fotografías aéreas, fotogrametría fotografía satelital (google earth) Planos 1:250000 , 1:50000 IGM Proyectos existentes Planos Geológicos, Geotécnicos Datos de Precipitaciones y temperaturas Estudio de Alternativas Consideración de pasos obligados, cruces de puentes, pueblos, etc. Trazo de la línea de ceros para las diferentes alternativas Comparación de longitudes y costos Estudio Topográfico Establecimiento de la poligonal base Establecimiento de coordenadas de la poligonal base por medio de la geodesia de precisión Levantamiento de la nube de puntos por el eje elegido cada 20 m Levantamiento de todos los detalles, muros, árboles, postes, canales, servicios, caminos laterales, construcciones, etc. Nivelación geométrica Generación del modelo de terreno Categorización de vía De acuerdo al manual del SNC Establecimiento de los parámetros de diseño Elección de la velocidad directriz Clasificación de la topografía, por donde atraviesa el camino Determinación de las velocidades de diseño Diseño del Alineamiento Horizontal Diseño de Curvas circulares Diseño de Transiciones (clotoidal, sinusoidal, coseno, cuadrático, etc.). Cálculo de Sobre-anchos Diseño del Alineamiento Vertical Diseño de rasante Control de pendientes Diseño de curvas verticales Diseño de Secciones transversales Diseño de Peraltes Control del bombeo Diseño de Bermas Diseño de cunetas Diseño de transiciones Diseño de tipo de taludes en corte y relleno Cálculo del Movimiento de tierras En cada sección establecimiento de volúmenes de corte y relleno Sumatoria de volúmenes de corte y relleno Compensación del Diagrama de Masas Elaboración del diagrama de masas Determinación de acarreos y sobre acarreos Determinación del derecho de vía Determinación de la sección transversal más óptima y segura para la circulación de vehículos Establecimiento de la faja de derecho de vía de la carretera Elaboración de Presupuesto Recopilación de todos los ítems a ser utilizados por todos los especialistas Elaboración de un presupuesto final, para la construcción de la obra Fuente :www.cuevadelcivil.com Leer Más;