CUEVA DEL INGENIERO CIVIL: APUNTES, HERRAMIENTAS Y TEMAS DE INGENIERÍA CIVIL

Planillas, Hojas de Calculo, Programas y Macros hechas en Excel para Ingeniería Civil Planillas Hojas de Calculo Sheets Macros Programas hechos en Microsoft Excel Gratis para Ingeniería Civil Aquí les presentare planillas/hojas de calculo de Excel gratis así como memorias de cálculo, que son útiles para la carrera de ingeniería civil en sus distintas ramas, no olviden que al ser planillas gratuitas estas pueden o no  contener errores por lo que les recomiendo revisarlas siempre, comprobando formulas y comparándolas con las distintas normas de sus países de origen. Planillas de Excel para el Ingeniero Civil: Clasificación de suelos por los métodos Unificado SUCS y AASHTO   Diseño y dimensionamiento de un puente viga cajón   Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto   Análisis de vigas simples y continuas   Planilla de dosificación de hormigón   Diseño de escaleras, gradas normales o típicas   Diseño de Zapatas aisladas cuadradas por teoría elástica y por teoría ultima   Capacidad de Carga, Portante por el método de Terzaghi   Diseño de Muros de Contención    Dimensiones y propiedades de perfiles de acero, metálicos AISC Ensayos de compactación Proctor y Cono de arena Diseño de un tanque elevado metálico para agua potable Programa para calcular Líneas de Influencia Diseño, dimensionamiento de columnas cortas   ANÁLISIS DE UNA VIGA MONORRIEL Planilla para diseñar mezclas de concreto (Método ACI) Diseño de gaviones y muro de contención de concreto ciclópeo Análisis de cargas de viento en edificios y estructuras ASCE 7-02 Predimensionamiento de vigas y columnas Planilla para diseño de canales  Diseño del refuerzo método AASHTO 1993 (Estructura del pavimento flexible)    Dimensiones y propiedades de perfiles de acero, metálicos IMCA  Diseño de mezclas asfálticas en caliente, método Marshall Capacidad de producción de una planta de asfalto Verificación de flujo uniforme en canales Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales    Aeropuertos Diseño de pavimento flexible para pistas aeropuertos Diseño de pavimento rígido para pistas aeropuertos Carreteras CBR de diseño Instituto del asfalto (MS-1) - Nuevo !! Capacidad de producción de una planta de asfalto Construcción de curvas IDF Cálculo de volumen de movimiento de tierras - Nuevo !! Diseño de mezclas asfálticas en caliente, método Marshall Diseño de pavimento flexible AASHTO 1993 Diseño de pavimento flexible para pistas aeropuertos Diseño de pavimento rígido para pistas aeropuertos Replanteo de curvas horizontales, verticales Estructuras ANÁLISIS DE LOSA DE PISO DE CONCRETO, CONCRETE SLAB ON GRADE ANALYSIS Alcantarilla carpintero diseño estructural Análisis de Elementos de alma abierta en voladizo - Nuevo !! Análisis de armadura tipo W (Warren) Análisis de cargas de viento en edificios y estructuras ASCE 7-02 Análisis de columna circular Análisis de estabilidad presa de gravedad de hormigón ciclópeo Análisis de losas en dos direcciones método 3 ACI Análisis de pórticos método de Cross Análisis de viga monorriel Análisis sísmico de depósitos cilíndricos ACI Análisis y calculo de vigas simples y continuas Armadura tipo Pratt cercha N CALCULO FUERZAS APLICADAS A EDIFICO PARA MODELADO SAP2000 Calcular Líneas de Influencia en vigas continuas Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto Cálculo estructural tanque Imhoff Determinación del momento de empotramiento Diagrama de interacción biaxial columnas Dimensionamiento de un puente losa Dimensiones y propiedades de perfiles de acero Steel Shapes Section properties AISC Dimensiones y propiedades de perfiles de acero según IMCA Diseño de Losas Método ACI Diseño de Muro de Contención en voladizo Diseño de Muros de Contención Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación Diseño de Zapatas Combinadas Diseño de Zapatas aisladas Diseño de acero de escaleras de un tramo con descanso Diseño de cerco perimétrico tabiques y muros no portantes Diseño de columnas compuestas Diseño de columnas de madera Diseño de columnas metálicas Diseño de elementos sujetos a carga axial Diseño de fundación anular para tanque cilíndrico metálico Diseño de gaviones muro de contención de hormigón ciclópeo Diseño de gradas Diseño de losa con placa colaborante o losa compuesta Diseño de mezclas de concreto hormigón Método ACI Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales Diseño de mezclas de hormigón método Road Note Laboratory RNL Diseño de tanque elevado metálico Diseño de un Puente de Vigas Postensadas Diseño de un puente colgante peatonal Diseño de un reservorio de agua potable Diseño de vigas compuestas - Nuevo !! Diseño de vigas continuas de cimentación Diseño de vigas de acero por flexión método LRFD Diseño de vigas de madera Diseño de vigas norma ACI 2008 Diseño de zapata aislada Diseño de zapata aislada ACI 308-05 Diseño y dimensionamiento de columnas cortas ACI Dosificación de hormigón IDIEM Espectro de pseudo-aceleraciones Losa de fundación para tanques Losas aisladas llenas método de Marcus Metrado de cargas por piso Método de Kani análisis estructural Placa base para columnas cargadas axialmente Predimensionamiento de vigas y columnas Fundaciones Cálculo de encepado de pilotes con soporte en compresión compuesta Cálculo de encepado de pilotes con soporte en flexión compuesta Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación Diseño de Zapatas Combinadas Diseño de Zapatas aisladas Diseño de fundación anular para tanque cilíndrico metálico Diseño de un reservorio de agua potable Diseño de vigas continuas de cimentación Diseño de zapata aislada Diseño de zapata aislada ACI 308-05 Losa de cimentación Losa de fundación para tanques Placa base para columnas cargadas axialmente Geología Cálculo de erosión (Ecuación universal de pérdida de suelo) Hidrología Construcción de curvas IDF Cálculo del nivel de agua Diseño de sifones Hidráulica Alcantarilla carpintero diseño estructural Alcantarillado de aguas servidas Análisis de estabilidad presa de gravedad de hormigón ciclópeo Calculo de Elementos hidráulicos sistema de alcantarillado de aguas servidas Calculo de potencia de una bomba Cálculo de golpe de ariete Cálculo de una bomba Cálculo estructural tanque Imhoff Cálculo y metrado de tubería sistema de alcantarillado - Nuevo !! Dimensionamiento de turbinas hidráulicas Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación Diseño de canales Diseño de sifones Diseño de sistema agua potable por gravedad - Nuevo !! Diseño de zanjas de infiltración Diseño hidráulico canal de irrigación Factor de fricción de tuberías Abaco de Moody Movimiento permanente uniforme MPU canales de distintas secciones Red de agua potable método Hardy Cross Verificación régimen de flujo en canales Hormigón Armado ANÁLISIS DE LOSA DE PISO DE CONCRETO, CONCRETE SLAB ON GRADE ANALYSIS Análisis de columna circular Análisis sísmico de depósitos cilíndricos ACI Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto Diseño de Losas Método ACI Diseño de acero de escaleras de un tramo con descanso Diseño de columnas compuestas Diseño de fundación anular para tanque cilíndrico metálico Diseño de losa con placa colaborante o losa compuesta Diseño de mezclas de concreto hormigón Método ACI Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales Diseño de mezclas de hormigón método Road Note Laboratory RNL Diseño de vigas compuestas - Nuevo !! Diseño de vigas norma ACI 2008 Diseño de zapata aislada Diseño y dimensionamiento de columnas cortas ACI Dosificación de hormigón Dosificación de hormigón IDIEM Losas aisladas llenas método de Marcus Maquinaria y Equipo Análisis de movilización y desmovilización de equipos - Nuevo !! Calculo de productividad de equipo pesado Costos de operación de equipo pesado - Nuevo !! Cálculo de la productividad, duración de ciclo y plazo - Nuevo !! Rendimiento de equipo pesado Mecánica de suelos Angulo de fricción interna por medio de SPT CBR de diseño Instituto del asfalto (MS-1) - Nuevo !! Capacidad de Carga de un suelo, método de Terzaghi Capacidad portante de los suelos Clasificación de suelos por los métodos Unificado SUCS y AASHTO Diseño de Muro de Contención en voladizo Diseño de Muros de Contención Diseño de gaviones muro de contención de hormigón ciclópeo Ensayo de compactación Proctor y Control de Densidad Ensayo de consolidación Laboratorio de suelos I Obras hidráulicas Alcantarilla carpintero diseño estructural Análisis de estabilidad presa de gravedad de hormigón ciclópeo Diseño de zanjas de infiltración Pavimentos CBR de diseño Instituto del asfalto (MS-1) - Nuevo !! Capacidad de producción de una planta de asfalto Diseño de mezclas asfálticas en caliente, método Marshall Diseño de pavimento flexible AASHTO 1993 Diseño de pavimento flexible para pistas aeropuertos Diseño de pavimento rígido AASHTO 97 - 98 Diseño de pavimento rígido PCA 1984 Diseño de pavimento rígido para pistas aeropuertos Puentes Calcular Líneas de Influencia en vigas continuas Dimensionamiento de un puente losa Diseño de estribos Diseño de un Puente de Vigas Postensadas Diseño de un puente colgante peatonal Diseño de un puente colgante tipo oroya Diseño y dimensionamiento de un puente viga cajón Sanitaria Alcantarillado de aguas servidas Calculo de Elementos hidráulicos sistema de alcantarillado de aguas servidas Calculo de potencia de una bomba Cálculo de una bomba Cálculo estructural tanque Imhoff Cálculo y metrado de tubería sistema de alcantarillado - Nuevo !! Dimensionamiento de sistemas de tratamiento en sitio Dimensionamiento de tanque séptico Diseño de Tanque cilíndrico de concreto, fundación Diseño de canales Diseño de sistema agua potable por gravedad - Nuevo !! Diseño de un reservorio de agua potable Diseño hidráulico canal de irrigación Lagunage natural plantas de tratamiento Pretratamiento, Tanque Imhoff y Humedales Sistema estático de desagüe cloacal Verificación régimen de flujo en canales Software Alcantarillado de aguas servidas Como descargar de 4shared Espectro de pseudo-aceleraciones Topografía Ajuste de poligonal cerrada Levantamiento topográfico teodolito cenital - Nuevo !! Replanteo de curvas horizontales, verticales Fuente Original: Civil Excel Saludos a nuestra web amiga :D Fuente :www.cuevadelcivil.com Leer Más; Mantenimiento de Carreteras Buenas noches compañeros, les presento el siguiente artículo relacionado con el mantenimiento de carreteras, espero les sea de ayuda. El realizar mantenimiento a las carreteras es importante ya que de esta manera se asegura el tiempo de vida útil de la misma con un funcionamiento adecuado. Los tipos de mantenimiento que se pueden realizar en una carretera son los siguientes: -Mantenimiento rutinario -Mantenimiento preventivo -Mantenimiento periódico -Mantenimiento de emergencia Mantenimiento rutinario Es aquel que se realiza durante el transcurso del año, el fin de este mantenimiento es evitar el inicio de los deterioros en la vía en cuestión. Las actividades a realizar son las siguientes: -Limpieza de cunetas -Limpieza de alcantarillas -Limpieza de derrumbes menores -Desbroce de las cunetas y áreas laterales -Reparación de la señalización vertical -Limpieza de los desfogues de los puentes -Limpieza de los elementos derramados sobre la vía (Calzada) -Repintado de la señalización horizontal -Rellenado de Baches en la vía Mantenimiento preventivo Se lo realiza antes de la época con mayor presencia de precipitaciones pluviales.   Las actividades a realizar son las siguientes: -Limpieza de cunetas -Limpieza de alcantarillas -Limpieza de las pilas de los puentes -Dragado de los ríos -Limpieza de las torrenteras Mantenimiento periódico Se hace cada 1 a 5 años, de esta manera aseguramos la vida útil de la carretera. Las actividades a realizar son las siguientes: -Reconformación de la plataforma -Sellado asfaltico -Capa de refuerzo asfaltico -Reposición de ripio -Perfilado y nivelado Mantenimiento de emergencia Es aquel que se realiza durante la época de precipitaciones pluviales, ya que en este periodo pueden presentarse casos de emergencia. Las actividades a realizar son las siguientes: -Limpieza de derrumbes -Reposición de la plataforma -Construcción de variantes -Estabilización de taludes Bueno compañeros, espero que esta información les sea útil, no olviden compartir nuestras publicaciones. Fuente :www.cuevadelcivil.com Leer Más; Traillas y Mototraillas Buenas tardes compañeros, ahora les traigo información acerca de las traillas y las mototraillas, espero les sea de utilidad: TRAILLAS Las traíllas o escrepas son máquinas de uso común en movimiento de tierras en grandes volúmenes, especialmente en suelos finos o granulares de partículas pequeñas con poco o ningún contenido de roca. Son máquinas transportadoras que tienen capacidad para excavar, auto cargarse, transportar, descargar y desparramar los materiales en capas uniformes. Las traillas pueden ser del tipo arrastrado por un tractor o autopropulsados (mototraillas). Son cajas montadas sobre ruedas neumáticas de tamaño considerable y baja presión, dotadas de una cuchilla frontal que efectúa la excavación del terreno introduciendo el material dentro la caja, a través de una abertura situada sobre la cuchilla y controlada por una compuerta móvil. Las traíllas pueden ser remolcadas o autopropulsadas, en cuyo caso se denominan mototraíllas. Cuando trabajan en suelos duros requieren la ayuda de un tractor, para que las empuje apoyando su cuchilla en un aditamento situado en la parte trasera de la máquina. Las traíllas remolcadas con tractor de orugas son eficientes para distancias de transporte entre 90 y 300 metros, en cambio para distancias de 300 a 2000 metros son más eficaces las traíllas remolcadas con tractores de neumáticos o las mototraíllas, debido a su mayor velocidad. Como referencia los tractores de orugas tienen mayor eficiencia que las traíllas en distancias menores a 90 metros, y los cargadores frontales trabajando con volquetas, en distancias superiores a 300 metros, dan igual o mayor rendimiento que la traíllas remolcadas por tractores, de la misma forma en distancias superiores a 1000 metros tienen mejor rendimiento que las mototraíllas. Las traíllas remolcadas por tractores de orugas son controladas mediante cables desde la cabina del tractor, o mediante un sistema hidráulico. Su uso está especialmente indicado en distancias cortas sobre terrenos adversos que exigen una mayor fuerza de tracción. En general las traíllas pueden autocargarse utilizando únicamente la potencia del tractor, aunque en algunos casos la dureza de los materiales obligará al uso de un segundo tractor empujador, para aumentar la eficiencia de excavación y del cargado. MOTOTRAILLAS Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumáticas y jaladas por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prácticamente se integran para formar una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m3. Los movimientos de la mototraílla son accionados por pistones hidráulicos que permiten la subida y bajada de la trailla y el giro del remolcador. Su uso se recomienda principalmente para transporte de materiales a largas distancias sobre caminos de acceso bien conservados. Tienen la desventaja de tener una fuerza tractiva menor a la de las traíllas remolcadas por tractor de orugas, por esta razón requieren frecuentemente la ayuda de un tractor empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos auto cargables que bajo condiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda de otra máquina, por ejemplo los modelos dotados de fuerza motriz en su eje trasero, a través de un segundo motor instalado en la parte trasera del equipo, denominados por este motivo TWIN MOTORSCRAPER (motores gemelos). Las mototraíllas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/hra sobre caminos en buenas condiciones de rodadura, situación que difícilmente se encuentra en una obra en construcción, lo que impedirá alcanzar esta velocidad máxima. Las mototraíllas, están dotadas de los siguientes elementos: Controles de la trailla.- Está compuesto por un sistema hidráulico de doble acción, que permite accionar la compuerta, la caja y el expulsor. Caja de la trailla.- Esta caja es baja y ancha para facilitar su llenado, está provista de una cuchilla perpendicular a su eje longitudinal, que penetra en el suelo para efectuar la excavación. Compuerta.- De giro concéntrico, permanece abierta cuando la máquina realiza la excavación y se cierra cuando la caja se ha llenado con el material excavado. PROCESO DE CARGADO Al iniciar la operación de excavación, con la máquina en movimiento hacia delante, se baja la cuchilla de la traílla para que penetre en el terreno de 10 a 30 centímetros, de acuerdo al tipo de suelo, al mismo tiempo se levanta la compuerta dejando una abertura de 20 a 30 centímetros para facilitar el ingreso del material excavado. Esta operación se prolonga hasta conseguir el llenado total de la caja. En terrenos duros y compactos será necesario realizar el escarificado o roturado previo del suelo utilizando un tractor de orugas, para facilitar el trabajo de las traíllas. CONDICIONES DE TRABAJO Para obtener un mayor rendimiento con un menor desgaste de la máquina, las mototraíllas deben trabajar preferentemente: En la excavación de capas vegetales, de arcilla gredosa seca, de arcilla con poco contenido de humedad, de greda arenosa y de materiales granulares de grano fino. La excavación y cargado deben efectuar sobre terreno plano o con pendiente descendente Deben disponer de una distancia de cargado de por lo menos 50 metros, sin obstáculos, para las maniobras de la máquina. La superficie de excavación debe ser uniforme libre de huecos o huellas profundas. Deben ser apoyadas por un tractor empujador, cuando sea necesario, de acuerdo al tipo de material y las características de la mototraílla. También les puede interesar el el uso de las mototraillas y el cálculo de productividad de las mototraillas  Saludos a todos y tengan un buen día Fuente :www.cuevadelcivil.com Leer Más;